El Plan B
Es un plan que he estado macerando durante algo más de un año, acumulando información a través de redes sociales principalmente, básicamente si veía un sitio chulo fuera del asfalto al que ir en Marruecos me lo apuntaba en mi mapa virtual y le ponía los alfileres correspondientes, hay gente que tiene un mapamundi en una pared y sobre ese mapa de papel traza rutas o planea ilusiones poniendo chinchetas o alfileres, yo hago lo mismo en un formato digital y así el mapa siempre viene conmigo. Tenía muchas ganas de hacer este viaje por el Marruecos más profundo e inhóspito que pueda imaginar, un Marruecos que para nada se puede ver en un tour guiado, unas vacaciones del Corte Inglés o una oferta de Groupon, ahora no vale pensar que si me corto y se me infecta la herida tengo un hospital a menos de una hora de camino, no vale llamar a la grúa si se ha estropeado el vehículo, se puede pensar que eso no existe, que Marruecos no puede ofrecer eso porque tiene una gran influencia europea, pero yo quiero comprobarlo, verlo con mis propios ojos y sentirlo en mi piel, si realmente me equivoco, tampoco habrá sido un viaje desaprovechado, todo tiene su lado positivo, solo hay que saber verlo. Retraso la fecha Como tengo decidido el viaje que voy a hacer y ya no voy con el tiempo en contra, voy a esperarme para salir el lunes y así me quedo al inicio de las fiestas de mí pueblo, me tomo con más calma la puesta a punto de la moto y me despido de mis amigos y familia como Dios manda.
La puesta a punto
Desplacémonos una semana antes del relato de hoy para explicar la odisea que pasé para ponerle las gomas nuevas que he comprado especialmente para esta aventura a mí compañera. Empecé con este tema el día que me llegaron a casa, el viernes 9 de Septiembre. Siempre voy al mismo taller a hacer los cambios de neumáticos porque es en la única persona que realmente me ha dado motivos para confiar en él, soy muy reacio a dejar mi princesa en cualquier taller porque directamente no me fio de nadie, siendo yo informático he puesto más ganas en mis labores de mecánico que los 24 mecánicos que visitó mi antiguo Alfa Romeo juntos, donde cada uno me arreglaba una cosa y me rompía dos, una moto es más sensible, si algo falla mi vida puede estar en mayor peligro que si algo me falla en un coche. Resulta que este mecánico de confianza tenía el taller cerrado cuando fui a verle, los dos días seguido y ya me corría prisa porque me quedaba una semana para poner las ruedas, con lo que me dirijo al único taller de motos de mi pueblo, un hombre que lleva toda la vida en este negocio y que solo admite motos europeas y japonesas en su taller. En cuanto me acerqué por allí, sin entrar en el taller ya sabía que estaba tremendamente ocupado, tenía la calle abarrotada de motos de todas las épocas y el interior no estaba mejor, pasé dentro a preguntar igualmente, ya estaba allí lo mismo le doy pena y me hace un hueco. Me dijo que no podía atenderme hasta el lunes después de las fiestas y yo, mientas hacía cálculos mentales le respondía que no hay problema que si el 19 me las dejaba puestas me valía igualmente y saldría de viaje el Martes, pero ¡Hay, ingenuo de mí! El lunes después de las fiestas no es el 19, es el 26, las fiestas duran una semana aunque tú solo te quedes a verlas arrancar. Desilusionado y algo nervioso tuve que abandonar el lugar e intentar buscar algún mecánico desconocido al que le voy a tener que llevar las ruedas, pero lo haré como hice aquella vez en Marruecos, no voy a dejar que nadie toque mi moto, si es necesario le llevo las ruedas desmontadas. Me fui a ver a unos buenos amigos que tengo en el Norauto de Alcorcón a ver si solventaban mi problema. Entre apretones de manos y puesta al día del tiempo que hacía que no nos veíamos le comenté mi tesitura y me dijo que sin problema, en Norauto también ponen ruedas a las motos, no solo a los coches, pero con un pequeño matiz con el que no contaba: las ruedas hay que comprarlas allí. En ninguna cadena de mecánica ligera tipo Norauto, Midas, Feuvert y similares te ponen unas ruedas que no sean del taller. Mi gozo en un pozo. No obstante me dieron unas señas de unos cuantos talleres de mediana confianza en Móstoles para que fuera a preguntar, pero esta situación ya me estaba estresando bastante, con el tema de las fiestas de los pueblos y ciudades de Madrid sur, los días festivos y que se me echaba el tiempo encima no veía el día de tener la moto lista para viajar. El destino volvió a sonreírme Probé a ir al punto de inicio, nuevamente a mi taller de confianza el lunes 12 y ¡estaba abierto! Resulta que Juan Pedro, el dueño, me comentó que tiene a su compañero de baja por un problema de salud y está el solo y a veces por necesidad tenía que cerrar un momento el negocio para hacer otro tipo de trámites. Le conté mi caso y se lo vi en la cara antes de que me dijera nada, tenía ganas de hacer el favor, yo lo sé, pero el pobre hombre llevaba mucho retraso con todo lo que él ya tenía y lamentándolo mucho no me podía hacer hueco porque ese hueco haría que se le retrasara aún más lo que ya tenía retrasado, incluso me dijo que ya no cogía más motos hasta que no se quitara, por lo menos una cuarta parte del curro que tenía y concluyó: “Ya que estás aquí ven, vamos a hablar con una persona”. Entramos dentro de la tienda y me presentó a Antonio, es mecánico de toda la vida y se conocen desde hace muchos años, si Juan Pedro me dice que confía en él, yo confío en él. A pesar de que Antonio estaba hasta arriba de trabajo, igual que todos a estas alturas, me dijo que tratándose de mí, de que es un cambio rápido pues son llantas tubeless de aleación con válvula integrada, si se las llevaba el martes a su taller, el me las ponía el Miércoles y yo pasaba a recogerlas el jueves, dado que el miércoles era festivo en Fuenlabrada, población donde este buen hombre tiene su taller, esto me lo hace solo como favor, no por querer sacar dinero a costa de currar un festivo. Llegados a este punto viendo el camino por el que he llegado, no puedo estar más agradecido a este hombre que me echó un cable en un momento de angustia. Listo para partir Hoy la moto tiene las ruedas puestas, el cambio de aceite, los filtros, bujías y ajustes varios como la cadena, frenos y tornillería, no quiero tener que hacerle ningún mantenimiento durante el viaje a parte de cuidar la cadena. Aunque no quería hacerle ningún kilómetro antes de empezar el viaje no pude resistir la tentación de sacar la moto con sus zapatillas nuevas al campo, ¿Notaría la diferencia entre las K60 y las TKC80? Rotundamente sí, las TKC80 agarran que da gusto, no he probado unas ruedas específicas de enduro pero esta mixtas con pretensiones off-road son una pasada, incluso en la corta prueba que le hice a mi moto empecé a sacar la pierna por delante de la rueda delantera y a dar gas en las curvas para tomarlas más rápido creyendo que soy Gerard Farrés, fue un momento muy loco y muy divertido, es increíble el cambio radical de un vehículo solo cambiándole los neumáticos. 
Yasmina limpita y lista a falta de las zapatillas nuevas
0 Comentarios
Deja una respuesta. |
Comparte este viaje
Sitios relevantes
Todos
|
